使用声测管时需要注意的问题：
声测管是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路声测管主要包括声测管、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
声测管张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行，石块厚度不小于150mm。
交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
(1)夹具应满足静载锚固性能的要求。
(2)当声测管夹具组装件达到实际极限拉力时．全部零件不应出现内服可见的裂缝和破坏。
(3)有良好的自锚性能。
(4)有良好的松锚性能。
(5)能多次重复使用。
对于需要用大力敲击才能松开的夹具，应证明其对声测管筋的锚固无影响，且不危及操作人员的安全时，才能使用。
对于声测管筋连接器，当用于后张法时．必须符合I类声测管的锚固性能要求；当用于先张法时，必须符合夹具锚固性能要求。
声测管筋的声测管由工程设计单位根据声测管的锚固性能和结构类型以及受力条件确定。
声测管夹具和先张法声测管筋联结器，可由工程施工单位根据声测管筋品种、张拉设备形式以及工艺操作要求确定，但所选用的夹具其锚固性能应符合灾具所规定的性能要求。
对于后张法声测管联结器，由工程设计单位确定，所选联结器的锚固性能应符合I类声测管的规定。