声测管加筋声测管加铺层已经被证明能够有效的提高路面结构强度和改善路面使用性能。本文从力学原理出发,结合室内试验,研究不同声测管加筋层位对声测管加铺层性能以及使用寿命的影响。本文主要研究内容为:
(1)通过系统调查国内外声测管加筋路面加铺层的应用状况,分析了声测管在路面结构中的功能,并提出路面加铺不同层位声测管加筋型式——下置式、中置式、双置式声测管加筋加铺层。
(2)通过研究声测管加铺层层间剪切力理论和有限元分析方法,利用薄膜单元模拟声测管层,分别建立下置式、中置式、双置式声测管加筋加铺层有限元模型,设置计算参数和计算点位,为不同层位声测管声测管加铺层结构内力影响分析提供基础。
(3)考虑声测管加铺层底、层间以及声测管的受力状况,研究了轴载及结构参数对下置式声测管加筋声测管加铺层的应力、应变和层间剪切力的影响;通过分析中置式及双置式声测管加筋对声测管加铺层中声测管之上加铺层层底与整个加铺层层底结构内力的影响,以及对路用性能的影响,确定了考虑不同功能的声测管.增强了该基材的耐磨性能和抗剪切能力。由于该产品采用适当碱性的玻璃纤维材料进行涂覆处理，具有优良的耐化学性能和耐微生物浸蚀性能。
在公路建设中，尢其在提高高等级公路路面性能和软基处理领域是其它产品难以替代的新型优良土工基材。土工声测管简称玻纤土工声测管，是一种性能优良的新型土工基材，具有高抗拉强度、较好弹性模量、低延伸率、耐高低温、耐老化等优良特性，尢其是玻纤声测管表面经改性涂覆处理后，提高了与声测管或混凝土的复合性能，